Il-kriżi tal-Baħar l-Aħmar ġiet interpretata gradwalment mis-suq bħala avveniment politiku minn avveniment ta' riskju li jaffettwa s-suq tat-tbaħħir. Fuq il-bażi ta’ din il-ġudizzju, il-probabbiltà li tikkalma fi żmien qasir hija żgħira ħafna.
Għaliex il-kunflitt tal-Baħar l-Aħmar għandu impatt daqshekk kbir fuq ir-rati tal-merkanzija?
Il-kwistjoni tal-passaġġ sikur fil-Baħar l-Aħmar tkompli tfixkel is-suq globali tat-tbaħħir minħabba li tinvolvi l-Kanal ta 'Suez, kanal importanti tat-tbaħħir globali. Il-Kanal ta’ Suez huwa arterja tat-trasport li tgħaqqad it-tliet kontinenti tal-Asja, l-Afrika u l-Ewropa. Il-Kanal ta 'Suez jgħaddi aktar minn US$ 1 triljun f'merkanzija kull sena, jimmaniġġja madwar 12% tat-trasport tal-merkanzija fid-dinja, 30% tal-kummerċ tal-kontejners u kważi 10% tal-kummerċ taż-żejt mhux raffinat. Fosthom, l-Istrett ta 'Bab el-Mandeb huwa l-gerżuma tal-Kanal ta' Suez. Il-bastimenti li jgħaddu mill-Kanal ta’ Suez iridu jidħlu u joħorġu mill-Baħar l-Aħmar mill-Istrett ta’ Bab el-Mandeb fit-taqsima tan-nofsinhar tal-Baħar l-Aħmar. Iż-żewġ passes huma ugwalment importanti biex jiżguraw il-fluss bla xkiel ta '"salib it-toroq tat-tbaħħir dinji". Iż-żona kkontrollata mill-forzi armati Houthi fil-Jemen hija biswit l-Istrett ta’ Bab el-Mandeb.
Dejta rilevanti turi li n-numru ta' vapuri tal-merkanzija lejn it-tramuntana li jgħaddu mill-Kanal ta' Suez naqas minn aktar minn 35 fil-15 ta' Diċembru għal 22 biss bħalissa, li minnhom bastiment tal-kontejners wieħed biss ta' aktar minn 8,000TEU jgħaddi lejn it-tramuntana. Fi żmien qasir, il-katina tal-provvista tal-Lvant Imbiegħed-Ewropa tat-Tramuntana hija mblukkata, u hemm vojt fil-provvista ta 'kapaċità effettiva tat-trasport. Flimkien mad-domanda qawwija riċenti għall-merkanzija, il-provvista tal-ispazju hija stretta fil-bidu ta 'Jannar, u l-prezz tas-suq spot qed jiżdied ukoll.
Kumpaniji tat-tbaħħir ewlenin madwar id-dinja ddikjaraw li ser iduru madwar il-Kap tat-Tama Tajba, u l-impatt dirett tad-dawra huwa li jtawwal il-vjaġġ, iżid il-ħin tat-tbaħħir, u jżid l-ispiża tal-vjaġġ. Għalhekk, għall-ewwel, l-appoġġ għall-prezzijiet futuri kien ikkunsidrat aktar min-naħa tal-ispiża. Minn dakinhar, ir-rati tal-merkanzija tal-prenotazzjoni fuq il-post u fuq il-post komplew jogħlew xahar wara xahar. Barra minn hekk, bastimenti merkantili fl-Oċean Indjan ġew attakkati u t-tbaħħir tal-Mediterran iltaqa’ ma’ attakki ta’ missili waqt li kien qed jipprova jerġa’ jibda n-navigazzjoni fil-Baħar l-Aħmar, u b’hekk kien impossibbli li jerġa’ jibda n-navigazzjoni.
Il-kriżi tal-Baħar l-Aħmar hija l-kontradizzjoni ewlenija. Id-dawra mistennija ddum għal xi żmien. Il-linji tal-ajru bħalissa huma aktar kawti u jistgħu jżidu biss numru żgħir ta’ vapuri biex jerġgħu jibdew ir-rotot tal-Baħar l-Aħmar permezz ta’ skorta. Ħafna minnhom għadhom jevalwaw l-effettività u r-riskji tal-iskorta.